ZESPOŁY PRĄDOTWÓRCZE O MOCY 2,6 – 30 kVA

        Zespoły prądotwórcze serii AP o mocy do 20 kVA napędzane są silnikami gaźnikowymi takich renomowanych firm, jak Briggs & Stratton VANGUARD, HONDA, KOHLER lub ROBIN oraz o mocy do 30 kVA są napędzane silnikami wysokoprężnymi firmy LOMBARDINI lub RUGGERINI. Źródłami energii elektrycznej są prądnice synchroniczne firmy MECC ALTE, LINZ ELECTRIC lub SINCRO. W wersjach podstawowych jedno lub trójfazowe zespoły prądotwórcze wykonywane są jako: przenośne lub stacjonarne, zabudowane w otwartej lub zamkniętej ramie, wyposażone w rozruch ręczny lub elektryczny. W wersjach specjalnych zespoły te umieszczone są w obudowach zabezpieczających przed oddziaływaniem atmosferycznym lub w obudowach wyciszonych, a także mogą być wykonywane jako przewoźne na jednoosiowych przyczepach z zaczepem kulowym. W tych samych konfiguracjach wykonywane są zespoły z rozruchem zdalnym przewodowym i automatycznym.

Dane techniczne 

Model  agregatu	Moc maks.  1f – W  3f - VA	Napięcie  V	Pojemność zbiornika l	Moc silnika  kM	Zużycie paliwa  l/h	Rozruch	Wymiary  L x W x H  cm	Masa  kg
		Jednofazowe i trójfazowe zespoły prądotwórcze z silnikami gaźnikowymi  Briggs & Stratton VANGUARD, HONDA, KOHLER, ROBIN chłodzonymi powietrzem przy 3000 obr/min
AP1-2600	2600	230	4,00	6,00	1,10	ręczny	63x42x52	35
AP1-3000	3000	230	4,60	6,50	1,45	ręczny	63x42x52	35
AP1-4500	4200	230	6,00	9,00	2,02	ręczny/elektr	80x52x55	54
AP3-5500	5500	230/400	6,00	9,00	2,05	ręczny/elektr	80x52x55	64
AP1-6000	6000	230	7,10	13,00	2,84	ręczny/elektr	80x52x55	72
AP3-7000	7000	230/400	7,10	11,00	2,40	ręczny/elektr	80x52x55	74
AP1-8000	8000	230	35,00	16,00	3,02	elektryczny	80x52x55	90
AP3-8000	8000	230/400	7,10	13,00	2,95	ręczny/elektr	80x52x55	86
AP1-10000	10000	230	35,00	18,00	3,47	elektryczny	84x50x65	115
AP3-10000	10000	230/400	35,00	16,00	3,20	elektryczny	84x50x65	102
AP1-12000	12000	230	35,00	25,00	3,47	elektryczny	100x50x65	125
AP3-12500	12500	230/400	35,00	18,00	4,30	elektryczny	100x50x65	112
AP3-16000	16000	230/400	35,00	25,00	5,50	elektryczny	84x50x65	128
AP3-20000	20000	230/400	35,00	31,00	6,40	elektryczny	100x50x70	150

Model  agregatu	Moc maks  1f - W  3f - VA	Napięcie  V	Pojemność zbiornika  l	Moc silnika  kM	Zużycie paliwa  l/h	Rozruch	Wymiary  L x W x H  cm	Masa  kg
		Jedno i trójfazowe zespoły prądotwórcze z silnikami wysokoprężnymi  RUGGERINI chłodzonymi powietrzem przy 3000 obr/min
AP3-8000	8000	230/400	35,00	17,00	2,40	elektryczny	80x50x65	110
AP1-8000	8000	230	35,00	17,00	2,50	elektryczny	84x50x65	110
AP3-10000	10000	230/400	35,00	17,00	2,50	elektryczny	84x50x65	112
AP1-10000	10000	230	3500	20,50	3,00	elektryczny	100x50x65	120
AP1-12000	12000	230	60,00	26,50	3,90	elektryczny	100x60x85	230
AP3-12500	12500	230/400	35,00	20,50	3,00	elektryczny	100x50x65	122
AP3-16000	16000	230/400	60,00	26,50	4,00	elektryczny	130x70x75	240
AP3-20000	20000	230/400	60,00	28,00	4,70	elektryczny	130x70x75	250
AP3-30000	30000	230/400	60,00	42,00	5,80	elektryczny	130x70x95	400

Uwaga: Podane parametry techniczne zawierają moce maksymalne zespołów prądotwórczych, natomiast moce ciągłe bez ograniczenia czasu pracy są niższe o około 10%. Parametry te podane zostały przy następujących warunkach zewnętrznych: temperatura otoczenia 25 ºC, wysokość nad poziomem morza 150 m, wilgotność powietrza 60 %.

Wyposażenie standardowe: 

• dwa gniazda 230 V - 16A (2P+Z); IP-44 – zespoły jednofazowe 

• jedno gniazdo 230 V - 16A (2P+Z); IP-44 + gniazdo 400 V - 16 lub 32A (3P+Z+N); IP-44 - zespoły trójfazowe,

• rozruch elektryczny, 

• rozruch ręczny, 

• wyłącznik termiczny (gniazda jednofazowe),

• wyłącznik nadprądotwy (gniazda trójfazowe), 

• czujnik poziomu lub ciśnienia oleju, 

• wskaźnik poziomu paliwa (opcja), 

Wyposażenie dodatkowe (na zamówienie): 

• wyjście 12 VDC (zaciski), 

• podwozie kołowe do przetaczania stałe lub skrętne do przetaczania po utwardzonym podłożu,  (opcja),

• podwozie pneumatyczne do przetaczania po nieutwardzonym podłożu,  

Wyposażenie specjalne (na zamówienie): 

• przyczepa bagażowa, 

• urządzenie do automatycznego rozruchu, 

• moduł zdalnego rozruchu, 

• przewód elastyczny rury wydechowej, 

• licznik motogodzin, 

• wskaźnik woltomierzowy, 

• pulpit zdalnego rozruchu, 

• obudowa atmosferyczna, 

• obudowa wyciszona, 

Oznaczanie zespołów 

Przykład oznaczenia standardowego jedno lub trójfazowych zespołów prądotwórczych z rozruchem ręcznym (rewersyjnym) typu recoil lub z rozruchem elektrycznym. Zespoły z rozruchem elektrycznym po wyposażeniu w odpowiednie dodatkowe urządzenia mogą być wykorzystane do zdalnego lub automatycznego rozruchu.

Przykłady: AP1-6000VEA, AP3-12500KE

Opis konstrukcji zespołu prądotwórczego 

Zespoły prądotwórcze w wersjach podstawowych składają się z następujących głównych podzespołów: 

• silnik spalinowy gaźnikowy lub wysokoprężny, 

• prądnica synchroniczna jedno lub trójfazowa z gniazdami sieciowymi, 

• rama przestrzenna typu zamkniętego z amortyzatorami metalowo-gumowymi (do 8000 VA),

• ramozbiornik z amortyzatorami metalowo-gumowymi (od 8000 W do 30000 VA), 

• podwozie kołowe do przetaczania po utwardzonej lub nieutwardzonej powierzchni,

• osłona przed opadami atmosferycznymi (na zamówienie), 

• obudowa wyciszona (na zamówienie), 

        W wersji podstawowej zespoły o mocy do 8 kVA są uruchamiane ręczne za pomocą rozrusznika rewersyjnego (recoil) przy pomocy linki powrotnej, powyżej tej mocy zespoły posiadają wyłącznie rozruch elektryczny, tylko niektóre posiadają możliwość rozruchu ręcznego i elektrycznego. Każdy z zespołów wyposażony w rozruch elektryczny może być uruchamiany ręcznie ze stacyjki lub z dodatkowym wyposażeniem w postaci modułu do zdalnego uruchamiania. Zespoły z rozruchem elektrycznym i modułem zdalnego uruchamiania mogą być zastosowane do rozruchu automatycznego w połączeniu z urządzeniem typu SZR (Samoczynne Załączanie Rezerwy). Każdy z zespołów dodatkowo może być wyposażony w pneumatyczne kołowe podwozie umożliwiające łatwe przemieszczanie po nieutwardzonym podłożu. Na specjalne zamówienie zespół może być umieszczony w przyczepie bagażowej holowanej za samochodem. Również na zamówienie zespół może być umieszczony w osłonie atmosferycznej lub w obudowie wyciszonej.

Silniki  

        Zastosowane w zespołach prądotwórczych silniki spalinowe są tak dobrane i wyregulowane, że napędzane przez nie prądnice osiągają swoje optymalne parametry. Są to 4-suwowe silniki gaźnikowe lub wysokoprężne, jedno lub wielocylindrowe, pionowe rzędowe lub widlaste,  chłodzone powietrzem lub cieczą. W wersjach podstawowych ich rozruch odbywa się za pomocą rozrusznika rewersyjnego typu recoil lub za pomocą rozrusznika elektrycznego. Poza tym silniki te charakteryzują się równomierną pracą, zapewniając stabilizację nastawionej prędkości obrotowej przy równomiernym obciążeniu.

Układ chłodzenia 

        Wszystkie zastosowane silniki są chłodzone powietrzem lub cieczą. Mogą skutecznie pracować w przestrzeni otwartej do temperatury otoczenia 50ºC. W pomieszczeniach zamkniętych oraz w obudowie wyciszonej przy tej temperaturze otoczenia moc zespołów obniża się o 10%.

Układ smarowania 

        W silnikach gaźnikowych jednocylindrowych stosowany jest rozbryzgowy układ smarowania, natomiast w silnikach widlastych i wysokoprężnych smarowanie silnika jest ciśnieniowe. Silniki są zabezpieczone przed zbyt niskim poziomem lub spadkiem ciśnienia oleju poprzez zamontowane czujniki poziomu lub ciśnienia oleju, które powodują wyłączenie silnika.

Układ paliwowy 

        Jednocylindrowe silniki benzynowe są wyposażone we własne układy paliwowe łącznie z opadowymi zbiornikami paliwa, które umożliwiają pewny i szybki rozruch zespołu w temperaturze otoczenia powyżej -10ºC. Silniki widlaste wyposażone są natomiast w membranową podciśnieniową pompkę paliwową umożliwiającą zassanie paliwa z wysokości 30 cm poniżej poziomu pompki pod ciśnieniem 0,01 MPa. Umożliwia to zasilanie silnika ze zbiornika o większej pojemności. Wszystkie silniki wysokoprężne wyposażone są mechaniczne pompki podające paliwo.

Układ dolotowy 

        Układ dolotowy zapewnia dostarczenie silnikowi niezbędnej ilości czystego powietrza do spalania i chłodzenia. W związku z tym silniki są wyposażone w zależności od rodzaju miejsca pracy w suche lub mokre filtry powietrza. Zespoły zainstalowane w pomieszczeniach zamkniętych winny na czas pracy mieć umożliwiony napływ świeżego powietrza w ilości minimum trzykrotnej wymiany kubatury powietrza w ciągu 1 minuty.

Układ wylotowy 

        Układ wylotowy służy do odprowadzenia spalin z silnika. W wersjach podstawowych silniki wyposażone są we własne układy wydechowe wyposażone w tłumiki wydechu. W wersjach specjalnych stosowane są elastyczne przedłużacze układu wydechowego połączone z odpowiednimi układami wylotowymi zainstalowanymi w pomieszczeniach gdzie pracuje zespół prądotwórczy. Elastyczny przewód odprowadzenia spalin może być dostarczony jako wyposażenie dodatkowe. Jednocylindrowe silniki gaźnikowe wyposażone są w łapacze iskier.

Prądnica  

        Zastosowane w zespołach prądotwórczych prądnice są maszynami synchronicznymi, jedno lub trójfazowymi, bezszczotkowymi lub szczotkowymi, samowzbudnymi z wewnętrznymi regulatorami napięcia. Ich jednołożyskowe konstrukcje powstały na bazie wieloletnich doświadczeń w budowie i produkcji tego typu urządzeń. Prądnice nie wymagają uciążliwej obsługi a z silnikami spalinowymi są połączone kołnierzowo. Napęd na nie przenoszony jest z silnika spalinowego przez połączenie stożkowe ze śrubą ściągającą jednołożyskowy wał wirnika lub śrubą przechodzącą przez wał prądnicy. Prądnice o mocy od 16 kVA napędzane silnikami wysokoprężnymi są mocowane kołnierzowo z silnikiem poprzez sprzęgło elastyczne.

Budowa prądnicy 

        Konstrukcja prądnic jest zwarta i lekka. Części nośne wykonane zostały jako cienkościenne wysokowytrzymałe odlewy ciśnieniowe z lekkich stopów aluminium. Wał wykonany jest natomiast ze stopowej stali konstrukcyjnej i zakończony stożkiem podpartym w tylnej części obudowy na osłoniętym łożysku kulkowym. Wirnik dzięki specjalnej konstrukcji jest odporny na szybkie zmiany prędkości obrotowej.

Izolacja  

        Zarówno uzwojenia wirnika jak i stojana są impregnowane specjalnym lakierem epoksydowym i posiadają izolację klasy H.

Regulacja napięcia 

        Prądnice jednofazowe posiadają systemy samoregulacji napięcia zapewnione przez wewnętrzne uzwojenie sprzężone w układzie z kondensatorem. Zapewnia on utrzymanie napięcia na poziomie 10% przy stałym obciążeniu. Prądnice te również mogą być wyposażone w elektroniczne regulatory napięcia (AVR) zapewniające jego stabilność na poziomie 4%.

        Standardowe prądnice trójfazowe posiadają kompoundancyjny system samoregulacji napięcia. Zapewniają one stabilizację napięcia na poziomie 6% przy stałym obciążeniu. Prądnice trójfazowe również mogą być wyposażone w elektroniczne regulatory napięcia (AVR) zapewniające jego stabilność na poziomie 4% przy stałym obciążeniu. Jest również możliwość zastosowania prądnic o podwójnym układzie regulacji napięcia, tj. elektronicznego i kompoundacyjnego. Rodzaj zastosowanej prądnicy zależy głównie od zasilanych odbiorników. W tym przypadku rodzaj zastosowanej prądnicy należy uzgodnić z producentem.

        W prądnicach trójfazowych dopuszcza się nierównomierność obciążenia faz do 30% mocy znamionowej, natomiast z zacisków jednofazowych prądnic trójfazowych nie można odebrać więcej niż 60% mocy znamionowej zespołu. W przypadku przekroczenia tych wartości nastąpić może pogorszenie parametrów elektrycznych prądnicy, głównie napięcia, a także może nastąpić przegrzanie uzwojeń i ich spalenie.

Zmiany obciążenia  

        Podczas pracy prądnicy przy zmiennym obciążeniu mogą wystąpić krótkotrwałe spadki napięcia dochodzące do 10% napięcia znamionowego. Powrót do napięcia znamionowego następuje samoczynnie po czasie nie dłuższym niż 0,1 s.

Przeciążenie  

        W prądnicach jedno i trójfazowych dopuszcza się chwilowe 10% przeciążenie ponad moc znamionową, ale nie dłużej niż 5 minut na każde 3 godziny pracy zespołu.

Zawartość harmonicznych 

        Dla wszystkich prądnic w ustalonych warunkach zawartość harmonicznych (THD) mieści się poniżej 7%, mimo tego do zasilania urządzeń wrażliwych na chwilowe wahania napięcia zasilającego kwalifikuje się je do pracy tylko poprzez urządzenia UPS typu tru on line.

Systemy rozruchu i zabezpieczenia 

        Zespoły prądotwórcze w wersjach podstawowych wyposażone są w ręczny system rozruchu rewersyjnego typu recoil (rozrusznik rewersyjny). Na zamówienie zespół może być wyposażony w silnik z rozruchem elektrycznym. W takim przypadku zespół może być dodatkowo wyposażony w akumulator o odpowiedniej pojemności.

        Systemy zabezpieczenia chronią silnik i prądnicę przed uszkodzeniem. Silnik gaźnikowy chroniony jest głównie poprzez czujnik poziomu lub ciśnienia oleju, natomiast prądnice posiadają zabezpieczenia termiczne lub nadprądowe. Niezależnie od zabezpieczeń w silniku należy codziennie sprawdzać poziom oleju sprawdzianem prętowym.

        Do systemów ochrony należy również wybrany rodzaj zabezpieczenia przeciwporażeniowego, umożliwiający dostosowanie zespołu do układu sieci i warunków zasilania w celu zapewnienia warunków BHP. Odbiorca winien w ramach obowiązujących przepisów osobiście zabezpieczyć w zabudowie i eksploatacji cały zespół.

Rama 

        Rama dla zespołów o mocy do 8 kVA z silnikami chłodzonymi powietrzem jest przestrzennie zamknięta i wykonana z rurek stalowych ze wzmocnieniami, tworzącymi sztywną konstrukcję. Silnik z jednołożyskową prądnicą poprzez amortyzatory metalowo-gumowe przymocowany jest do ramy. Standardowo rama jest wyposażona w dwukołowe podwozie służące do przetaczania zespołu po utwardzonym podłożu.  

        Rama dla zespołów z silnikami wysokoprężnymi chłodzonymi cieczą i z widlastymi silnikami benzynowymi chłodzonymi powietrzem o mocy od 8 kW, jest wykonana z wyprofilowanej blachy stalowej razem z integralnym zbiornikiem paliwa, tworząc sztywną konstrukcję. Wyposażona jest również w amortyzatory metalowo-gumowe tłumiące drgania. Silnik z jednołożyskową prądnicą poprzez wspomniane amortyzatory przymocowany jest do ramy.

Obudowa wyciszona

        Na specjalne zamówienie zespoły prądotwórcze mogą być umieszczone w obudowach wyciszonych wykonanych z wyprofilowanej blachy metalowej, które dodatkowo mogą by wyposażone w podwozie czterokołowe służące do przetaczania. Wnętrze obudowy jest wyciszone pianką poliuretanową tzw. samogasnąca, na warstwie samoprzylepnej. Każdy z zespołów może posiadać odpowiedni pulpit sterowania, także z przyrządami kontrolno pomiarowymi.

Akumulator 

        W zespołach o rozruchu elektrycznym stosowane są akumulatory 12 VDC o odpowiedniej pojemności, które w zależności od zamówienia mogą być dostarczane razem z zespołem prądotwórczym. W wersji podstawowej stacjonarny zespół prądotwórczy posiada wyprowadzone przewody elektryczne (o długości 1 m) łączące silnik z akumulatorem, który w eksploatacji powinien być umieszczony obok zespołu. Przewody mogą być wykonywane o długości wg zamówienia, w wersji obudowanej akumulator jest zamontowany wewnątrz obudowy. W zabudowie na przyczepie akumulator zamontowany jest w podobny sposób.

Rozdzielnica z zabezpieczeniem różnicowoprądowym 

        Każdy z zespołów prądotwórczych w ramach obowiązujących przepisów powinien być dodatkowo wyposażony w rozdzielnicę z zabezpieczeniem różnicowoprądowym, obligatoryjnie dla zespołów przeznaczonym do pracy na placach budów. Rozdzielnica wykonana jest w obudowie z twardej gumy wyposażonej w zależności od kompletacji z odpowiednim zespołem prądotwórczym, tj. w gniazda sieciowe 230 V lub 230 V i 400V, a także z wyłącznika różnicowoprądowego i wyłączników przeciążeniowych dla poszczególnych faz. Rozdzielnica jest trwałe połączona z prądnicą przewodem o długości 2 m lub wg zamówienia. Jest to wyposażenie Użytkownika.

Przyczepa bagażowa 

        Każdy z zespołów może być zabudowany w jednoosiowej przyczepie bagażowej. Są one przystosowane do holowania za każdym samochodem wyposażonym w znormalizowany zaczep kulowy. Przyczepy posiadają homologację i są dopuszczone do ruchu po drogach publicznych. Zespoły prądotwórcze zabudowane w przyczepach z obudową plastikową mogą pracować tylko z podniesioną pokrywą przyczepy, w pozostałych przypadkach warunek ten nie obowiązuje.